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森木朋子 5
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Amazon カスタマー 5
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【サイズ】Lサイズ:約760×1200×460mm 【取付】ルーフラック、サイドレールの有無を問わず取付が可能 【容量】約420リットル(420L) 【重量】約525g 【素材】高強度のPVCターポリン 【カラー】ブラック ※汎用品のため適合車種多数 ※サイズ・形状要確認 【落下防止】長さ調節可能な8つのストラップで荷物のズリ落ちを防止 【PVCコーティング二重防水】表地と裏地に二重のPVC防水加工。水が浸み込まない強力な防水性能。ファスナー部分は上からカバーで覆う為、雨や雷、砂埃、紫外線などから大切な荷物を保護。 【用途】家族とのドライブや旅行、引っ越しの場合に最高のパートナーとなります。アウトドア、キャンプ旅行、オフロードなど様々なシーンで活躍。 【参考】車種:トヨタ TOYOTA クラウン ロイヤル 200系、型式:GRS200 ※適合を保?










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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
前回と同じの購入したのにブルーじゃねぇ??
1 - "2" by, に書かれています
問題なく取り付け完了。特にクラッチワイヤーはとてもスムーズに作動しています。耐久性については、取り付けたばかりなので判断できません。
5 - "3" by, に書かれています
配線が、ポジションとブレーキ、アース3本出てるのに1本ダミーでダブル球なのか確認するためにレンズを外そうとしたがレンズの上からカバーがしてあり壊さないと外れない仕組みこれじゃ球の交換ができない。それに壊して開けてみた所、球はシングル球。ベースのデザインをどうしても使いたかった為カバーを逆向きにして、いらなくなったバイクのダブル球をソケットごと移植して使った。
1 - "4" by, に書かれています
ネジ穴にバリがありボルトが通りませんでした。多少手間はかかりますが、不具合がある場合はちゃんと返品できるので助かりますが…クレーマーみたいに思われても嫌ですし、あまり気分の良いものでは無いので、出荷前の検品はしっかりやってもらいたいです。最近こういう品質のものばかり当たってしまっていますが、ちゃんと使えるものなら値段が安くて全然アリだと思います。
1 - "5" by, に書かれています
総距離1万2000キロを超えて心配になってきたのでGWの休みを利用して初交換に挑戦、純正はまだまだ走れそうな感じでしたが、練習も兼ねて交換。グリスをパッドの裏に塗ったからか、赤パッドに交換したからかブレーキ音がしなくなった。優しい運転してるので、耐久性は1万キロは持ってほしいですね。
5 - "6" by, に書かれています
こちらは前期型で後期型の負圧式ではありません。別に使用できますが、オンのままだと私のバイクではガソリンが全て無くなりました。油面調整が狂って居るのかも。オフにしておけば大丈夫です。安くていいですよ。
5 - "7" by, に書かれています
ヘッドライトの形に少し不満があったので、購入しました。雰囲気が大きく変わりました。取り付けは簡単で、物もしっかりしています。購入して良かったです。
5 - "8" by, に書かれています
社外の精度がまちまちのメインジェットで困らせられたので、キタコが扱うケイヒン純正メインジェットはありがたいです。
5 - "9" by, に書かれています
サイズはとてもヨイと思うよ。明るさもまぁまぁ悪くないよ。ただ根もとのピッチが8ミリって、MOTOLED専用になってるのがどうかと思うよ。ステーとか考えたら10ミリでヨイのになーって思ったりしたよ。じゃなけりゃ星5個だよ。
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